Причины, по которым автовладельцы приезжают мыть двигатель, согласно нашим наблюдениям.
- Неприятный запах в салоне, который идет из капота автомобиля и не всегда он связан с неисправностями. Это могут обгорать замасленные и покрытые грязью детали моторного отсека. Автовладельцы отмечают, что после мойки двигателя запахи их больше не беспокоят.
- Меняли моторное масло, криво закрутили крышку маслозаливного бочка, не докрутили или вообще положили рядом и поехали. Итог очевиден, разогретое масло разлетелось по всему подкапотному пространству, надо мыть.
- Часто приезжают после ремонтных работ, которые производились под капотом, например, меняли прокладку клапанной крышки. Отдал автомобиль с грязным двигателем и забрал с грязным двигателем, в сервисе сказали, что прокладку поменяли, а ты смотришь и не понимаешь : «а её вообще меняли?», внешне ничего не поменялось и моторное масло как текло, так и продолжает течь. И вот тогда возникает огромное желание помыть и разглядеть поближе. Если в ремонтной мастерской не берутся мыть двигатель, то лучше позаботиться об этом самому. В чистом подкапотном пространстве, работы будут выполнены качественней, и проверить замену деталей можно сразу. Был у нас один случай, поменяли прокладку и только через неделю клиент понял, что масло так и течет, так как из-за грязи было не понятно. Поэтому приехал мыть, чтобы загнать обратно в сервис.
- Не могут определить поломку в автомастерской. Лучший визуальный контроль над утечками ГСМ только тогда, когда чисто! Со временем уплотнители устаревают и могут дать небольшую течь. Если двигатель сильно загрязнен, сложно визуально определить этот дефект. Из-за этого автомобилист может не заметить проблему, и как последствие затянуть с ремонтом. Это в свою очередь может привести к серьезным поломкам.
- Перегрев мотора и частое включение вентилятора охлаждения. Если движок грязный, теплообмен затрудняется, и ДВС оказывается, будто закутан в одеяло. Охлаждающие системы будут и дальше работать, но термическая нагрузка на мотор будет выше, так как тепло от него не так эффективно отводится.
- Мотор заводиться через раз. Исключение утечки электричества, которая может привести к затруднению запуска двигателя. Тосол, бензин или масло способны повредить изоляцию проводов или обеспечить ток утечки в бортовой системе.
- Также есть те, кому просто нравится, чтобы машина была идеально чистая не только снаружи, но и изнутри.
- И еще одна причина, почему многие автомобилисты проводят данную процедуру, это стремление придать транспортному средству товарный вид. Когда при купле-продаже проводится осмотр автомобиля, и поднимается капот, по внешнему виду силового агрегата можно оценить, в каких условиях эксплуатировался автомобиль.
ВАЖНО! Очистка паром является самой безопасной мойкой двигателя, в этом случае мотор меньше подвергается воздействию воды. Горячий пар хорошо удаляет все типы загрязнений, начиная с пыли и заканчивая старым масляным потеком.
